高速鐵路-數字化施工-池黃高鐵

池黃高鐵是武杭快速高鐵網的重要組成部分，將沿線天柱山、九華山、黃山、太平湖、西遞宏村與武漢、杭州、上海等大中城市連成一體，形成一條集名山、名湖、名城于一體的高鐵黃金旅游線路。

高速鐵路-數字化施工-彌蒙高鐵

彌蒙鐵路是云南省紅河哈尼族彝族自治州境內國家發展和改革委員會新批準建設的高速鐵路。彌蒙鐵路呈南北走向，建成后將替代昆玉鐵路和玉蒙鐵路，接軌南昆客運專線昆明至彌勒段，成為連接云南省省會昆明、彌勒、開遠以及紅河州首府蒙自的重要客運通道。 作為中老鐵路通道的重要組成部分-玉磨鐵路的項目法人，滇南鐵路有限責任公司同樣高標準嚴要求，彌蒙鐵路全線推廣數字化施工。

高速鐵路-數字化施工-黃黃高鐵

黃黃鐵路既是京九高鐵的重要組成部分，又是武杭高鐵的重要通道，項目建設對完善長江經濟帶鐵路網布局，改善沿線基礎設施條件，落實國家精準扶貧戰略，促進大別山革命老區振興發展具有重大意義。 蘄春南站是黃黃高鐵路段的重點車站，同時建設一個綜合維修車間負責管轄或維修該線路的車輛檢測維修任務。

高速鐵路-數字化施工-鄭濟高鐵

內黃站距內黃縣城約 30km，車站中心里程為 CK164+000，站房位于線路左側，車站采用兩臺夾四線站型，設到發線 4 條（含正線 2 條），到發線有效長度 650m。設450.0×8.0×1.25m 的基本站臺和側式站臺各 1 座。站坪坡度為平坡。